民國七十八年，我自警校畢業，懷著一顆懵懂、不安又忐忑的心，被分發至台北市政府警察局交通警察大隊第一分隊服務，二年後再調至大隊勤務指揮中心負責路況報導。當時的我不曾料到，這一站，竟然就是三十三個年頭的無悔堅守，直到民國一一三年屆齡退休。這段漫長的歲月，不僅是我青春與汗水的結晶，更是我一生中最感榮耀的記憶。

　　交通勤務指揮中心（早期為「台北市政府交通流暢行動中心」），堪稱台北市交通的神經中樞。在那個沒有智慧型手機、路口監視器尚未普及的年代，我們要掌握全市的交通狀況，全仰賴轄區各分局與分隊線上巡邏警力以無線電即時回報，並以熱心市民、義交夥伴及警察廣播電台的電話通報作為主要訊息來源。值班台前，電話聲與無線電呼叫聲此起彼落，是我們當年的日常交響樂。

　　而今，隨著交通科技數位化，智慧監控與大數據有效解決了訊息來源的瓶頸，大幅提升了應變速度，為市民打造出更安全的移動環境。科技雖然日新月異，但我們守護這座城市動脈的初衷，從未改變。

　　回首過往，每逢國家慶典、跨年煙火、馬拉松路跑，或是聚眾陳抗、選舉造勢等大型活動，道路管制總會帶來交通衝擊。我們的核心任務，便是預先將管制資訊精準提供給用路人，引導提早改道，以減少路口衝突，維持車流順暢。

　　每日上下班的尖峰時段，更是勤指中心運轉的高熱期。針對進出雙北的聯外橋樑、高架快速道路、隧道、地下道及北市易壅塞路段，我們透過大眾媒體與警廣即時宣導最新路況，如同「空中暖流」般，陪伴著每一位在車陣中奔波的駕駛人。

　　除了例行路況播報，勤指中心更像是一個全天候的交通聯合調度台。舉凡交通事故、故障車、火警、道路積水、路面破損、號誌故障、無預警停電，乃至於油漬、動物屍體、倒塌路樹等掉落物，甚至颱風與地震後的災情查處，不勝枚舉。

　　每當狀況發生，我們如同與時間賽跑的跑者，一邊即刻調派線上警力趕赴現場，一邊同步聯絡拖吊車，並協調消防局、養工處、交工處、台電、環保局、公燈處等權責單位會同協處，或透過1999市民熱線並聯通報。我們多一分迅速，道路就能少一分阻塞，為的就是能盡速排除障礙，還給市民一條安全又通暢的歸途。

　　因為這份工作的特殊屬性，透過頻率與聲音，我與無數未曾謀面的聽眾結緣為友。在繁忙焦灼的交通起伏中，聽眾們一句句溫暖的鼓勵與肯定，成了支撐我們熬過無數個漫漫長夜的最強大動力。

　　光陰似箭，如今我已退休兩年多。離開了那塊熟悉且充滿挑戰的領域，漫步在台北街頭，看著眼前車水馬龍、秩序井然的街道，心中少了一分值勤時的緊繃，卻多了一分深刻的懷念。回顧過往，與同仁們並肩作戰、風雨同舟的點滴，都已沉澱為我生命中最美好的記憶。感謝《警聲月刊》這塊園地，讓我能在此分享這段心路歷程。

　　最後，我要向所有仍堅守在交通崗位上的同仁與夥伴們，致上最崇高的敬意。台北的交通因為有你們的汗水而流暢，市民的安全因為有你們的守護而無虞。

　　祝福大家身體康健、工作平安，歲月靜好！（馮治華）